Diese Flansche sind aus hochfestem Aluminium gefräst. Die Hitzebeständigkeit werde ich noch testen müssen. Da die Teile bei mir eh unter der Verkleidung verschwinden, habe ich mir das Polieren erspart. Zumal die Dinger beim Schlichten besser geworden sind als erwartet. Gegenüber den 60g schweren Original-Gussteilen von Schüle (bei Speer für ca. 4,- EUR erhältlich) wiegen diese nur noch 43g. Zum optischen Vergleich ist auch mal das Original-Teil mit abgebildet.
Die Aussparung wird benötigt, um über die Halteösen für die Federn zu gelangen.
Eine weitere Idee ist, diese aus einem möglichst dünnen und hitzefesten Stahl zu fertigen, um den Zylinderkopf auf Stehbolzen umzurüsten. Dazu noch einen Satz Kupfermuttern und selbst bei häufigerem Lösen der Krümmerschrauben wird das Gewinde im Zylinderkopf nicht so beansprucht. Wer dort einmal einen abgerissenen Bolzen stecken hatte, wird diese Idee verstehen...
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